Nařízení (EU) 2024/1781, kterým se stanoví rámec pro požadavky na ekodesign udržitelných výrobků, vstoupilo v platnost 18. července 2024. Nezavádí však okamžitě digitální pas výrobku ani stejné výkonnostní požadavky pro každý výrobek. V automobilovém odvětví je třeba přesně rozlišovat aspekty vozidla, samostatné součásti, meziprodukty a budoucí akty pro konkrétní skupiny výrobků.
Stav popsaný v článku: 19. července 2024. Článek vychází z původního znění nařízení (EU) 2024/1781 zveřejněného dne 28. června 2024. Nařízení je přímo použitelné, pro hlavní výkonnostní a informační požadavky týkající se konkrétních výrobků však nejprve vytváří rámec, který Komise doplní akty v přenesené pravomoci pro určené skupiny výrobků.
Rámec je v platnosti; povinnosti pro výrobky následují podle skupin
Požadavky na ekodesign se mohou týkat životnosti, spolehlivosti, opravitelnosti, opětovné použitelnosti, modernizovatelnosti, obsahu recyklovaného materiálu, energetické a materiálové účinnosti a uhlíkové i environmentální stopy. Výkonnostní úrovně a informace požadované pro konkrétní výrobek stanoví Komise zpravidla v aktech v přenesené pravomoci podle článku 4. Bez použitelného aktu proto nelze z obecného seznamu samotného dovozovat konkrétní vlastnost výrobku.
První pracovní plán má být přijat do 19. dubna 2025. Podle článku 18 mají mezi prioritní skupiny patřit železo a ocel, hliník, pneumatiky, maziva, chemické látky, výrobky informačních a komunikačních technologií a další elektronika. Tyto skupiny jsou relevantní pro vývoj vozidel a dodavatelské řetězce, i když se na celé vozidlo vztahuje zvláštní vymezení.
Výjimka pro vozidla není všeobecnou výjimkou pro vše kolem vozidla
Čl. 1 odst. 2 písm. h) vylučuje vozidla podle nařízení (EU) č. 167/2013, č. 168/2013 a 2018/858 pouze ve vztahu k těm aspektům výrobku, pro které stanoví požadavky odvětvové legislativní akty Unie. Podnik musí proto určit, zda jde o vozidlo jako celek se schváleným typem, o aspekt již upravený odvětvovým právem, nebo o samostatnou součást či meziprodukt.
Součásti a meziprodukty jsou v zásadě zahrnuty do široké definice výrobku. Konkrétní povinnost však vyžaduje zařazení do skupiny výrobků a použitelný akt v přenesené pravomoci. Pneumatiky jsou výslovně uvedeny jako priorita prvního pracovního plánu. Na baterie vozidel se navíc vztahuje nařízení (EU) 2023/1542; nařízení o ekodesignu propojuje jeho pas baterie s registrem digitálních pasů výrobků.
Digitální pas nevzniká automaticky pro každý výrobek
Digitální pas výrobku se stane povinným pro skupinu výrobků, pokud jej vyžaduje příslušný akt v přenesené pravomoci. Ten určí údaje, nosič dat, úroveň modelu, šarže nebo kusu, přístupová práva, oprávnění k aktualizaci a dobu dostupnosti. Údaje musí být správné, úplné a aktuální.
V mezinárodních dodavatelských řetězcích musí být kmenové údaje, informace o materiálech, výsledky zkoušek, informace o opravách, obsah recyklovaného materiálu a údaje o stopě přiřazeny odpovědnému subjektu a spolehlivému zdroji. Smlouvy by měly určit, kdo údaje po dobu životního cyklu výrobku vytváří, ověřuje, opravuje a poskytuje a jak se nakládá s důvěrnými informacemi a přístupovými právy.
Smlouvy by měly být připraveny na konkrétní požadavky na výrobky
Výrobci, zplnomocnění zástupci, dovozci, distributoři a další hospodářské subjekty budou mít podle příslušného aktu různé kontrolní, informační a kooperační povinnosti. Technická dokumentace, posouzení shody, označení, pas výrobku a dozor nad trhem proto musí být spojeny se skutečnou rolí a konkrétním výrobkem.
Smlouvy o vývoji a dodávkách by měly upravit oznámení změn, formáty dat, důkazy, práva na kontrolu a audit, lhůty k nápravě, náklady odstranění nedostatků a následky nesprávných informací o výrobku. Víceúrovňové automobilové řetězce by měly také stanovit, jak budou nové akty rozpoznány, předány subdodavatelům a včas zavedeny do schvalování výrobků.
Kontrolní body pro automobilové podniky
- Přiřadit výrobky, součásti a meziprodukty ke konkrétní skupině výrobků.
- Použít výjimku pro vozidla jen na aspekty výrobku již upravené odvětvovým právem.
- Sledovat pracovní plán a akty pro pneumatiky, materiály, elektroniku a další skupiny.
- Určit zdroje dat, odpovědné subjekty, ověřování a přístupová práva pro případný pas výrobku.
- Doplnit do dodavatelských smluv procesy změn, informování, dokazování a nápravy.
Související články
- Nařízení o ekodesignu: Parlament přijal nový rámec pro výrobky
- Nařízení EU o bateriích: nové povinnosti pro baterie vozidel
Úřední zdroje
- Nařízení (EU) 2024/1781, kterým se stanoví rámec pro požadavky na ekodesign udržitelných výrobků
- Nařízení (EU) 2018/858 o schvalování typu a dozoru nad trhem motorových vozidel
- Nařízení (EU) 2023/1542 o bateriích a odpadních bateriích
Článek vysvětluje zveřejněné původní znění a stav unijního práva k 19. červenci 2024. Konkrétní výkonnostní, informační a pasové povinnosti závisí na skupině výrobků, vymezení vůči odvětvovému právu a aktech v přenesené pravomoci přijatých pro tuto skupinu.